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组图:旅店智能控制系统  爱唯欧 2011款 专区 | 报价 | 参量 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商      外型很机车 内饰很变型  相对海内一些“后天而成”的三厢车型,爱唯欧在研发之初即稳固建立了两、三厢同步预设、同步推向全球的规划。因此,爱唯欧三厢外不雅趁热打铁,整体协调性极强。  正面看,三厢版爱唯欧锋锐盾形双格栅传续了雪佛兰家族式的“大嘴”预设,为发念头供给更好的散热能力。“赤露式”的双炮筒型头灯接纳双自力灯罩预设,强烈彰显了“机车风”预设理念,辅以单炮筒前雾灯,使整车前脸造型感极强。侧身“外扩”及“内收”的双腰线从前轮传续至后尾灯,凸显整车肌肉气力感。通过腰线的跟尾,三厢爱唯欧行李箱大好的融入到车身整体中;后尾灯为红色炮筒式预设,传续机车风的同时,与头灯形成大好呼应。  爱唯欧三厢的内饰预设与外不雅相受益彰,力图打造1个富有兴趣的驾驶空间。气焰气魄化以及品质感是爱唯欧内饰最大的“变型”亮点。  坐入车内驰目看去,机车元素细节随处可见。“飞翼式环抱双座舱”凸显出整车预设的运动本质。机车气焰气魄的数码液态晶体仪表盘,齿轮状硕大的转速表格外醒目,指针的每次跳动都能餍足我们探寻驾驶本质兴趣的渴望。旋叶式空抽调风口预设、机械感统统的中控面板、科鲁兹同规格的三幅运动多功能方向盘、整车冰蓝色仪表逆光……无一不是为了餍足全感官的运动体验。  内饰材质上,爱唯欧运用了大量高品质材质。中控台接纳表面压花质料,从质感到做工,细节处理十分到位。值当一提的是,爱唯欧并无为了漂亮的数值,而在座椅上粗制滥造。全车座椅扇骨子沿用中高级车预设理念,突破性接纳同级别独占的一体式高强度扇骨子预设,加上高密度发泡质料,供给了更强的支撑性与恬静感,体现出爱唯欧超越同级的非凡实在的力量。  独大的越级空间 储物能力不成小觑  三厢版爱唯欧的车身尺寸4399 x 1735 x 1517mm,轴距到达了2525mm,如许的“三围”表现,早已越出了小规模车范畴,直指中级车规范。内部尺寸方面,爱唯欧拥有前排1062mm膝部空间以及后排961mm头部空间,两项数值均已超越中级车规范,尔后排881mm膝部空间亦靠得住近中级车水平。实际坐进车内,爱唯欧前排正、副驾驶座椅都能供给相对自力的用车空间,后最前面的人部空间足够余裕,腿部空间在同级别中算得上佼佼者。全尺寸整体式扇骨子后排座椅用料丰满,恬静感强,对腿部形成大好支撑。即便满载全家外出,爱唯欧也不会令人感到乘坐小规模车时的压抑与疲劳,甚或者会因为空间以及恬静而健忘了它的级别。  作为一款三厢车型,爱唯欧的储物能力一样不成小觑。车内拥有21处矫捷储物空间,如前排座椅地图袋、中控面板卡槽、地板中控硬币槽、中控顶部储物格等预设,不但预设感统统,也餍足了年轻人日常用车中对噜苏物件的储物需求。458L后备箱空间十分平整,启齿很低,利便了货物装运。这个之外,爱唯欧全系搭配4/6可分拆折叠后排座椅,如需放置大件物品,亦可轻松获得更大容量储物空间。 组图:旅店智能控制系统爱唯欧 2011款专区 | 报价 | 参量 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商  左脑驾驶兴趣 右脑高效环保  三厢爱唯欧供给1.4L与1.6L两个版本的发念头,前者更侧重城市施用,且拥有优异的燃油经济性。在青岛的城市门路行驶时,这款1.4L发念头在PDA进气控制系统、VGIS可变进气歧管等技术的帮忙下,动力输出平顺顺畅,当转速提升至2200r/min后,超过90%的扭矩得以释放,即便遇到上坡,通过合理变换档位,一样能获得充足动力。  比拟之下1.6L发念头的重点则在中后段动力输出上。低速行驶时,油门踏板很是轻巧;当车辆需要加速时,进气端提前进气,排气端则协同推迟排气,要得发念头缸体内形成一股涡轮,为车辆供给更好的瞬间加速能力。爱唯欧中高速增速超车时,发念头动力得以完全释放,直接有效地压榨出121马力的最大功率,轻松完成整个再加速历程。  比拟同级别大大都车型都只装配了四速AUTO变速箱,这款六速手自一体变速箱的表现在同级中足以用优秀形容了。城市中堵车慢行时,它保证了柔以及、接气的排挡反应;猛烈驾驶时,借助手动标准样式,可以更直接地控制排挡机会。六速AUTO变速器精密的齿比带来的不光是随心的排挡体验,另有更经济的油耗。实际驾驶爱唯欧1.6AT的历程中,发念头全速段转速始末被控制在合理范围以内,车辆100km巡逻航行时,转速仅为2200转,当时速突破140km时,齿轮状转速表也仅只划过3200转区间,油耗表现不言而喻。  爱唯欧的底盘调教源自通用汽车欧罗巴洲吕瑟海姆研发中心,前悬接纳增长中空横向不变杆的麦弗逊自力布局,后悬为接纳V型中空可变剖面后扭力梁的半自力布局。行驶中,清楚的路感表白了爱唯欧的运动属性,同级别中唯一全框式副车架的运用,加强了底盘整体刚性,带来优于同级的乘坐恬静性以及底盘静音效验。爱唯欧的刹车力度比力直接,随着踏板深度增长制动力响应线性加强,整个制动历程平顺恬静。爱唯欧全系搭配了EPS电子随速助力转向系统,倒车及市区低速行驶时,方向盘十分轻巧,更容易于女儿驾驶;随着速度提升,方向盘逐逐渐变化沉,给人多了几分踏实感。  场地试驾中,我们更好的体验了这款“通用最强小车”的底盘响应。高速过弯历程中,方向盘回赠力度适中,指向清楚,敦实的悬挂令人印象深刻。16寸205mm普利司通泰然者宽胎为爱唯欧带来靠得住的抓地力,车身略微失控时,车辆拥有很强的挽回余地,驾驶者可以放心霸占每道弯心。同级别中,爱唯欧过弯极限表现得很高,全历程车身侧倾幅度均获得有效地控制,乘坐的恬静性也获得响应提高。 组图:旅店智能控制系统爱唯欧 2011款专区 | 报价 | 参量 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商  科学技术媲美中级车 全系配备布置齐越级  爱唯欧的科学技术配备布置不但要比同级车超出跨越一筹,甚或者以及更高级别的中级车比拟,也完全不落下风。此中ABS+EBD+CBC、16寸普利司通宽胎、四安全气囊、EVP电子真空助力泵、6喇叭音响等配备布置,令人面前一亮。最令人蘧然的是,三厢爱唯欧1.4L中配以上车型配备了中高级车智能配备布置——OnStar安吉星智能行车伙伴。导航方面,OnStar可识别路名、加油站、药店、旅店等常用点。青岛市区信号山上漫衍着歧路、巷子,是测试导航的杰出地段。抛开地图,按下“音控领航按键”,开着爱唯欧在信号山上下穿梭。全部路程音控领航省去了看屏幕的环节,制止了驾驶中的“分神”,在诸如山路等庞大路况时尤其合用。OnStar对巷子识别率极高,在通例语音导航根蒂根基上,每1个歧路口前会提前发出“滴滴”两声提示转弯儿。至于OnStar别的一大亮点——安全系统,我们不想也不但愿测试这部门功能。总之,OnStar可供给碰撞AUTO求助、被窃车辆定位、紧急救援协助、爱心支援路人等功能。  细数爱唯欧全系配备布置表不难发明,与许多“打高卖低”的小车差别,爱唯欧根蒂根基配备布置车型一样“越级”。EPS电子随速助力转向、四回路ABS+EBD+CBC、驾驶座六向调节、方向盘四向调节、4/6可分拆折叠后排座椅、大灯高度三级可调、ISOFIX儿童座椅固定装置、15寸轮心、无骨雨刷、可溃缩踏板以及转向柱……这些中级车的配备布置在爱唯欧低配车型上一样可找到,而算上3000元节能补贴,爱唯欧最低配车型已经步入7万元价格区间。  破局  “越级”是要害  近年来海内高端小车市场有了长足成长,年销量约60万辆,占海内小车市场整体容量的1/3。随着全新车型的不停引入,这一市场整体价格区间已经开拓至5万元至13万元,此中高端小车这一子细分市场的价格已然与中级车重叠。一款车型能否在这个称霸的一些人崛起的年月脱颖而出,“越级”才是要害。  诞生于通用全球全新小规模车平台,雪佛兰爱唯欧在预设之初即是基于全球高端小规模车打造,拥有优良的操控、安全、静音及科学技术延展性,可谓血统优良。上市后,有“通用最强小车”之称的雪佛兰爱唯欧,将凭借“高起航点的全球平台技术”、“同级最佳内部空间”、“高效动力表现”、“富有竞争力的操控机能”以及“媲美中级车的科学技术配备”,为高端小车市场树立“越级”规范的新高度。随着爱唯欧三厢的上市,海内高端小车市场又将迎来一名实在的力量派妙手,破局,在所不免。---------------------------------------------------------------------------------------
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